Die Österreichische Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft (ÖVG) veranstaltete im Verkehrsministerium ein Kolloquium zur Rollenden Landstraße (RoLa). Es wurde deutlich, dass die österreichischen Verkehrspolitik zur RoLa steht, wenn auch nicht um jeden Preis. Die RoLa muss sich zu einem eigenständigen Produkt entwickeln, um auch in Zukunft Erfolg zu haben. Subventionen, die von 340 Euro je RoLa-Transport im Jahr 1993 auf derzeit rund 80 Euro zurück gegangen sind, werden weiterhin erforderlich sein, doch sollten sie den Beteiligten direkt zu Gute kommen und sollten die Vor- und Nachlauftransporte von der Maut befreit werden.
RoLa: Auslaufmodell oder Zukunftslösung? Es lebe die neue RoLa
Verkehr ; 59 , 9 ; 1, 4
01.01.2004
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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