Die Befehlstaste im Führerraum des Trieffahrzeugführers darf nur bei erlaubter Vorbeifahrt an einem Halt zeigenden Signal betätigt werden. Der Triebfahrzeugführer muss die Taste bereits vor dem Signal/2000 Hz-Gleismagneten bedienen. Sind zu diesem Zeitpunkt noch 500 Hz- oder 1000 Hz-Überwachungen wirksam, bleiben diese wirksam und angezeigt. Im Beitrag werden Aufgabe und Funktionalität der Befehlstaste beschrieben.
Punktförmiges Zugbeeinflussungssystem PZB 90
Die Befehlstaste
BahnPraxi ; 6 ; 71-73
2004-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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