Das Jahr 2003 war für die französische Staatsbahn, im Nachhinein berechnet, doch nicht so desaströs, wie es von Fachleuten prognostiziert wurde. Während der Güterverkehr stark "gebeutelt" durch Streiks und Rezession um 6,4 % gegenüber dem Vorjahr verlor und sogar die Umsätze auf den Langstrecken im Personenverkehr einen Rückgang von 2,2 % erlebten, war der Großraum Paris, die sogenannte "Ile de France" durch eine Steigerung der Umsätze dafür verantwortlich, dass der befürchtete Verlust gegenüber 2002 "nur" 109 Millionen Euro betrug, was einem Rückgang von 0,3 % entspricht. Der Bericht erläutert, wie im einzelnen die verschiedenen Geschäftsbereiche der SNCF abgeschlossen haben. Bei den "großen" Linien, die eigentlich als "Zugpferde" im Schienenfernverkehr gedacht waren, Eurostar und Thalys, waren die geschäftlichen Einbußen mit -1,6 bzw. -4,4 % besonders "schmerzhaft".
Comptes 2003 de la SNCF : un peu moins mal que prévu
Berechnungen für 2003 bei der SNCF: ein bisschen weniger schlecht als vorausgesagt
Rail & Transport ; 324 ; 10-11
2004-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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