Aufgrund der "Entschuldungssubvention" des Staates (ca. 800 Mio. Euro für 2004) konnte sich die finanzielle Situation des französischen Bahninfrastrukturunternehmens Réseau Ferré de France (RFF) weiter verbessern. Damit kann das Unternehmen aber nur einen Teil der Schuldzinsen an die Banken bezahlen, die pro Jahr etwa 1,2 Mrd. Euro betragen. Eine zweite Zahlung (675 Mio. Euro) wird die RFF für Investitionen zur Erneuerung des Streckennetzes erhalten. Während die RFF wegen dem Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Paris und Ostfrankreich die Nutzungsgebühren um 274 Mio. Euro (die die SNCF an RFF zahlen muss) erhöht hat, hat die RFF ihrerseits für den laufenden Unterhalt und die Erneuerung des Schienennetzes 2,6 Mrd. Euro an die SNCF gezahlt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Réseau Ferré de France (RFF): Finanzkosmetik à la française


    Beteiligte:
    Klingsieck, Ralf (Autor:in) / Hof, Hansueli (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.2004


    Format / Umfang :

    1 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Reseau Ferre de France

    De Treglode, H. | British Library Online Contents | 1998


    Reseau Ferre de France

    De Treglode, H. / Union Internationale des Chemins de Fer (UIC) / Union des Industries Ferroviaires Europeennes | British Library Conference Proceedings | 1998



    Session 1 - Réseau Ferré de France

    Tréglodé, H.de | Online Contents | 1998