Die US-amerikanische Bahn Burlington Northern & Santa Fe Railway (BNSF) betreibt ein Streckennetz von 53 000 km Länge. Davon haben 13 676 km keine Signalanlagen. Diese Strecken werden gesteuert mit Hilfe eines computergestützten Erlaubnisverfahrens. Um die Sicherheit und die Streckenkapazität zu erhöhen, wurde für diese Strecken eine kostengünstige Lösung entwickelt, bei der mit Hilfe eines Bordcomputers unter Nutzung von GPS die Zugfolge, die Zuggeschwindigkeit, das Befahren ungesicherter Wegübergänge u.a. gesteuert werden. Diese sichere Zugsteuerung (Positive train control = PTC) trägt die Bezeichnung Electronic Train Management System (ETMS). Auf dem Display des Bordcomputers (Abbildung im Beitrag) werden alle erforderlichen Informationen angezeigt.
BNSF starts positive train control trial
BNSF startet Versuch mit sicherer Zugsteuerung
IRJ International Railway Journal ; 44 , 3 ; 12
2004-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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