Da die Qualität des im Gleisbau verwendeten Schotters von großer Bedeutung ist, gelten in der Europäischen Union seit dem 1. Januar 2004 für die Lieferung und Verwendung von Schotter die Normen EN 13450. Alle EU-Staaten verwenden nun dieselben Untersuchungen und Analyseverfahren. Der Schotter wird nach seiner geotechnischen Qualität in verschiedene Typen unterteilt. So wird Typ 1 beispielsweise für Strecken mit Geschwindigkeiten von über 200 km/h verwendet. Für die Kontrolle der qualitativ hochwertigen Schotterlieferungen aus den spanischen Steinbrüchen ist die RENFE-Abteilung Infrastrukturunterhaltung verantwortlich.


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    Titel :

    Balasto - calidad geológica bajo el tren


    Untertitel :

    Nuevo Pliego de Condiciones Técnicas sobre árido


    Weitere Titelangaben:

    Schotter - Gesteinsqualität unter dem Zug



    Erschienen in:

    Líneas del tren ; 15 , 307 ; 32-35


    Erscheinungsdatum :

    2004-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Spanisch




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