Bei europaweiten Ausschreibungen in Baden-Württemberg erhielt im Februar 2004 die DB AG mit ihrer Tochter DB Schwarzwaldbahn GmbH den Zuschlag für den Betrieb der Strecke Karlsruhe - Konstanz (Schwarzwaldbahn) ab Ende 2006, während der Regionalverkehr auf der bisherigen Seehas-Strecke Konstanz - Engen bei der Euro-Thurbo GmbH verblieb. Für die Schwarzwaldbahn ist eine Angebotsverdichtung, der Einsatz neuer Doppelstockwendezüge und ein Marketingkonzept in enger Zusammenarbeit mit der Region vorgesehen. Auf der Seehas-Strecke wird als völlig neues Fahrzeug der Flirt (Flinker leichter innovativer Regional-Triebzug) eingesetzt. Die zehnjährigen Verträge kosten das Land deutlich über 200 Mio. Euro.
Schwarzwaldbahn in DB-Hand - Seehas bleibt bei Euro-Thurbo
Eisenbahn-Revue international ; 4 ; 154-156
01.01.2004
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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