Für die neue Generation von schweren Güterzuglokomotiven werden leistungsstarke Antriebe benötigt. Europa ist aber auch ein Markt für kleinere Dieselmotoren, die bei Triebwagen und Triebzügen zum Einsatz kommen. Das gilt besonders für Großbritannien mit einem großen Netz nicht elektrifizierter Strecken, wo viele neue Gesellschaften beträchtliche Flotten von Dieseltriebzügen betreiben. So haben die Chiltern Railways neue Dieseltriebzüge (Turbostar) eingesetzt, die im Bombardier-Werk in Derby gebaut wurden und mit Antriebsanlagen des Typs 6R 183 mit 315 kW Leistung von der deutschen Fa. MTU ausgerüstet sind. Die Bahn First Great Western hat Dieseltriebzüge (Adelante) für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h im Einsatz, die mit Unterflur-Motoren von der Fa. Cummins ausgestattet sind. Die Drehstrom-Fahrmotoren werden überwiegend von Alstom und Siemens geliefert und besitzen eine moderne IGBT-Steuerung. Die genannten Antriebe sowie die anderer Firmen und weitere Triebzüge werden beschrieben.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Innovation characterises the rail traction market


    Weitere Titelangaben:

    Innovation kennzeichnet den Markt bei Schienenfahrzeug-Antrieben



    Erschienen in:

    European Railway Review ; 10 , 1 ; 43-45


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2004


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch