Ein wirklicher Konzessionswettbewerb kann z.B. bei einem bisher schlechten Angebot auf einträglichen Bus-Strecken zu nachhaltigen Verbesserungen im ÖPNV führen. In diesem Zusammenhang bespricht der Autor das Urteil des Verwaltungsgerichts Freiburg vom 18.12.2002 (1 K 2400/99) sowie die vorausgegangenen Begleitentscheidungen. Zentrale Streitpunkte in den Verfahren waren der Bestandsschutz für das bisherige Busunternehmen und das Recht der Stadt Freiburg, mit Konzession den Busverkehr eigenwirtschaftlich unter Heranziehung von Subunternehmen zu betreiben.
Aktuelle Tendenzen im Genehmigungsrecht
Verkehr und Technik ; 57 , 3 ; 97-101
2004-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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