Bei der Verwirklichung von schienengebundenen Verkehrswegen gewinnt die Betrachtung der Anforderungen in den Bereichen Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit, Instandhaltbarkeit und Sicherheit verstärkt an Bedeutung. Sie bilden die vier Hauptkomponenten einer RAMS-Analyse. Zunächst müssen die möglichen Gefahren in einer vorläufigen Gefahrenanalyse aufgezeigt und bewertet werden. Daraufhin ist das zu untersuchende System in einzelne Komponenten bzw. Bauteile zu zerlegen und strukturell zu gliedern. Anhand dieser Systemstruktur kann anschließend die Fehler-Möglichkeits-und Einfluss-Analyse durchgeführt werden. Nach der Bewertung der Risiken in den einzelnen Bauteilen wird die Einstufung in kritische und weniger kritische Bauteile vorgenommen. Im Rahmen einer Fehlerbaumanalyse können diese Einzelfehler überlagert und weiter verfolgt werden. Zur Bewertung der aufgezeigten Gefahrenpotenziale wird abschließend eine Gefahrenausschlussdokumentation erstellt. Damit wird sichergestellt, dass alle erdenklichen Gefahren kritisch betrachtet werden und deren Nichteintreten oberste Priorität zugeordnet wird. Am Beispiel des Feste-Fahrbahn-Systems RHEDA 2000®, das einer kompletten RAMS-Analyse unterzogen wurde, werden auszugsweise die einzelnen Schritte aufgezeigt.


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    Titel :

    RAMS-Analyse der Festen Fahrbahn aus der Sicht des Systemanbieter


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 128 , 1-2 ; 32-47


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2004


    Format / Umfang :

    16 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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