Das Scheitern der termingerechten Einführung der LKW-Maut in Deutschland durch das Toll-Collect-Konsortium wirft die Fragen auf, ob die vorgesehene Abtastung des LKW-Fahrweges durch Satelliten-Navigation (GPS) nicht technologisch zu anspruchsvoll ist und welche Alternativen am Markt bestehen. Ausführlich vorgestellt werden die Systeme der Fela AG für die Erhebung der Leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe (LSVA) in der Schweiz und der Firma Europpass für Mauterfassung in Österreich. Ferner findet das System "Traffic Sign Reminder" (TSR) kurze Erwähnung. Als Alternative zu der von der EU betriebenen Politik, ab 2012 einheitlich eine satellitengestützte Mautberechnung vorzuschreiben, erscheint es wichtiger, ein europaweites Identifikationssystem für LKW zu schaffen. So schmerzhaft die bisherigen Einnahmeverluste für den Bundeshaushalt sind, so geben sie dem Transportgewerbe unter wirtschaftlich schwierigen Umständen Zeit, sich zu konsolidieren. Die Maut würde zu einem Anstieg der Transportkosten von 20-30 Prozent führen, davon 10-15 Prozent originäre Mautkosten und der Rest durch Verknappung an Frachtraum, da nicht alle Betriebe der Transportwirtschaft die erforderliche Bonitätsprüfung durch die Banken überstehen würden.
Andere Systeme sind nicht einfach übertragbar
Thema: Deutsche LKW-Maut und Alternativen
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 58 , 9 ; 3-4
2004-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Nicht Einzelteile - Systeme sind gefragt
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