Die zwei Beispiele des kurzen Beitrags zeigen, dass die Schweizer Bundesregierung im Zusammenhang mit der Bahnreform 2 eine Konsolidierung der schweizerischen Bahnlandschaft mit dem Ziel anstrebt, dass es neben der SBB nur noch wenige und wettbewerbsfähige Privatbahnen gibt. Die Regionalverkehr Mittelland AG (RM) beschloss am 13.01.2004 in ihrer Verwaltungsratssitzung, auf die Prüfung eines Alleingangs zu verzichten und nur noch die Fusion mit der BLS anzustreben. Im Falle der Kooperation zwischen der Luzern - Stans - Engelberg-Bahn (LSE) und der SBB Brünigbahn wird nun geprüft, ob die LSE in die Brünigbahn integriert oder die Brünnigbahn aus den SBB ausgegliedert und der LSE angeschlossen werden soll.
Starke Privatbahnen oder SBB-Monopol?
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 2 ; 93
01.01.2004
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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