Im Güterverkehr entwickeln sich Europäische Bahnen, die bisher national tätig waren, immer mehr zu internationalen Unternehmen, was zu einem Konkurrenzkampf führt, der eher schädlich ist, da der eigentliche Konkurrent der Lkw ist. Der Marktanteil des Schienen-Güterverkehrs ist in den vergangenen 50 Jahren massiv zugunsten des Straßenverkehrs gesunken. Als Beispiel einer schädlichen Konkurrenz wird der Alpentransit näher analysiert (SBB Cargo und Railion). Besonders negativ wirkt sich diese Nicht-Kooperation in der Produktion aus, in der Bereitstellung der Transportleistungen. Der Beitrag fasst die verbesserungswürdige Situation zusammen und stellt kurz einige netzübergreifende Projekte vor.
Konkurrenz im internationalen Cargogeschäft
Netzübergreifend gegeneinander
Eisenbahn Magazin ; 42 , 2 ; 26-29
2004-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 1997
|IuD Bahn | 2003
|IuD Bahn | 2009
|Tema Archiv | 2006
IuD Bahn | 1995
|