Um den Konzertsaal der Philharmonie Am Gasteig in München vor dem vom Zugbetrieb im S-Bahntunnel ausgehenden Körperschall zu schützen, wurden in beiden Tunnelröhren über eine Länge von 345 m mittels eines speziell entwickelten Verfahrens Unterschottermatten des Typs Sylomer B 851 eingebaut. Im Beitrag wird über Ergebnisse von Untersuchungen berichtet, die zur Bestimmung von statischen und dynamischen Kennwerten an ausgebauten Proben der genannten Unterschottermatte im Labor sowie zur Ermittlung der Langzeitwirksamkeit der Unterschottermatte während des Zugbetriebs im Münchner S-Bahntunnel durchgeführt wurden. Als wichtiger Bestandteil der Untersuchungen zu den Langzeiteigenschaften der Unterschottermatte war vorgesehen, im Anschluss an die Laboruntersuchungen Körperschallmessungen im S-Bahntunnel während des Zugbetriebes an "historischen Messpunkten" aus dem Jahr 1983 durchzuführen. Durch den Vergleich der Messergebnisse mit denen, die aus Messungen unmittelbar vor/nach dem Einbau der Unterschottermatten im Jahr 1983 gewonnen worden waren, kann die schalltechnische Wirksamkeit der Unterschottermatten nach hoher Langzeitbelastung im Betriebsgleis ermittelt werden.
Langzeit-Eigenschaften der Unterschottermatten im Münchner S-Bahntunnel nahe der Philharmonie Am Gasteig
Verkehr und Technik ; 57 , 1 ; 3-9
2004-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
S-Bahn , Schallschutz , Tunnelbau , Schotter , München , Steifigkeit , Prüfeinrichtung , Messung
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