Die sechs neuen Einheiten des Dieselzugtyps 840 für ZSSK werden von einem Konsortium, bestehend aus Stadler, Bombardier und ZOS Vrútky, produziert. Die zentralen Antriebsmodule werden von Stadler in den Bussnang Werken gebaut, Trailerproduktion und Endmontage erfolgen durch ZOS Vrútky. Eine Zugeinheit konnte ZSSK Ende März 2003 präsentiert werden. Die letzte Einheit ist für September 2003 geplant. Jede Zugeinheit vom Typ 840 besteht aus 3 Abschnitten, die durch die Alusuisse/Alcan-Methode miteinander verbunden sind, so dass bei Bedarf relativ leicht eine spezifische Reparatur der betroffenen Einheit vorgenommen werden kann. Jede Zugeinheit bietet Reisenden ausreichend Platz für die Beförderung von verschiedenen Gepäckstücken.
ZSSK diesel railcar Class 840
ZSSK Dieseltriebfahrzeug Typ 840
Railvolution ; 3 , 2 ; 46, 48
2003-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Engineering Index Backfile | 1956
Engineering Index Backfile | 1956
French diesel railcar practice
Engineering Index Backfile | 1934
Engineering Index Backfile | 1950
Engineering Index Backfile | 1933