Es wird über Erfahrungen mit der Pfahl-Integritätsprüfung nach dem Low-Strain- bzw. Hammerschlagverfahren berichtet und die Deutung gemessener Signale besprochen. Diese Erfahrungen sollen helfen, die Ergebnisse des in den Empfehlungen des Arbeitskreises 2.1 der Deutschen Gesellschaft für Geotechnik definierten Verfahrens zu beurteilen. Die theoretischen Grundlagen, die Praxis der Testdurchführung und die Grenzen der Anwendbarkeit werden wiederholt.
Erfahrungen aus 25 Jahren Pfahl-Integritätsprüfung in Deutschland
Ein Bericht aus dem Unterausschuß "Dynamische Pfahlprüfungen" des Arbeitskreises 2.1 "Pfähle" der Deutschen Gesellschaft für Geotechnik e. V.
Bautechnik ; 80 , 9 ; 640-650
2003-01-01
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
SLUB | 2009
|Zur Integritätsprüfung von Satelliten/Inertial-Navigation für die Luftfahrt
Tema Archiv | 2011
|Einsatz von Kombinierten Pfahl-Plattengründungen im Eisenbahnwesen
IuD Bahn | 2012
|