Nach starken Einbrüchen beim traditionellen Massengüterverkehr haben sich die deutschen Binnenhäfen zu modernen Logistikknotenpunkten mit erweitertem Dienstleistungsangebot entwickelt. Besonders stark ist das Wachstum im Containermarkt. Mehr als die Hälfte der europäischen Binnenschiffahrt und etwa 90 % der Fluss-See-Schifffahrt nutzen den Rhein als Verkehrsweg und in Duisburg befindet sich der größte europäische Binnenhafen. Jährlich werden dort rund 30 000 Schiffe abgefertigt. Der Beitrag berichtet über die großen Binnenhäfen und Containerumschlagplätze am Rhein in Duisburg, Köln und Mannheim sowie über den Container Terminal Herne am Rhein-Herne-Kanal. Die Binnenhäfen sind Drehscheiben für den Kombinierten (trimodalen) Verkehr z. T. auch mit angeschlossenen Distributions- und Logistikzentrum.
Schifffahrt: Von Masse zu Klasse
Güterverkehr ; 6 ; 39-44
2003-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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