International verbindliche Regeln geben die zu beachtenden Bestimmungen für die Dimensionierung von Radsatzwellen vor. Sie erfuhren seit ihrer Aufstellung keine grundlegende Modernisierung hinsichtlich der Einbindung neuer Methoden und Erkenntnisse. Innerhalb eines Forschungsprojekts soll ein Konzept erarbeitet werden, das wie bisher eine rein rechnerische Auslegung von Bauteilen ermöglicht. Zusätzlich wird es auch Methoden beschreiben, wie z. B. neue Werkstoffe und Konstruktionen integriert werden können. Im Beitrag werden u.a. Kritikpunkte des derzeitigen Regelwerks und die bisher entwickelten Berechnungsmethoden vorgestellt.
Moderner Festigkeitsnachweis für Eisenbahnfahrwerke
Tagungsband 6. Internationale Schienenfahrzeugtagung: 8. - 10. Oktober 2003/Dresden Rad Schiene 2003
2003-01-01
3 pages
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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