Innerhalb eines Forschungsvorhabens wurde ein Simulationsprogramm zur Berechnung des Verschleißes an Rad und Schiene entwickelt. Verifiziert wurde das Modell durch Vorhersage des abrasiven Schienenverschleißes in einer Wendeschleife der Stuttgarter S-Bahn. Zuerst wurden die Verschleißkennwerte des Materials durch Abgleich von Simulation und Messung für den Zeitraum 1996-97 ermittelt. Mit diesen Kennwerten wurde dann der abrasive Verschleiß für 1997-1999 durch Simulation prognostiziert und mit den Messungen verglichen. Im Beitrag werden Verschleißberechnung, Messstellen und Simulationsmodell sowie die Ergebnisse beschrieben.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verschleiß in einer S-Bahn Wendeschleife, Messung und Simulation



    Kongress:

    Tagungsband 6. Internationale Schienenfahrzeugtagung: 8. - 10. Oktober 2003/Dresden Rad Schiene 2003



    Erscheinungsdatum :

    2003-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch