Bei der zunehmenden Komplexität und Elektrifizierung von Fahrzeugen wird es immer wichtiger, im frühen Entwicklungsstadium elektromagnetische Problemstellen aufzudecken und zu beseitigen. In diesem Zusammenhang können hybride Simulationsverfahren einen wichtigen Beitrag liefern. Im Artikel wird ein Vergleich von Messung und hybrider Simulation am Beispiel einer Störfestigkeitsuntersuchung einer Bordnetzkomponente gezogen. Zur Simulation der Störfestigkeit eignen sich besonders hybride Verfahren wie das LCTL-Verfahren (Lumped Circuit Transmission Line), bei dem eine Feldeinkopplung in eine Leitung unabhängig von deren Abschlüssen bestimmt werden kann. Für den Vergleich wurde ein Arbeitskontaktrelais mit Selbsthaltung in einer TEM-Zelle (transversal-elektromagnetisch) gewählt. Das Verfahren bietet eine gute Genauigkeit bei gleichzeitig niedrigem Zeitaufwand für die Berechnung.
Untersuchung eines hybriden EMV-Simulationsverfahrens anhand eines virtuellen Komponententest
tm - Technisches Messen ; 70 , 3 ; 133-140
2003-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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