Erhöhte Sicherheit, geringerer Stress bei den Eisenbahnen und eine verbesserte Betriebs-Effektivität sind die Anliegen für ein zustandsbasiertes Instandhaltungs-System, das präventive und vorausschauende Informationen bereit stellt und das auf integrierten, wegeseitig installierten Detektoren basiert. Unter anderem wurden folgende derartige Systeme entwickelt und befinden sich in der Erprobung oder schon im Betriebseinsatz. Wheel Impact Load Detectors (WILD) zur Entdeckung von Rädern mit Abschälungen, Ausbröckelungen, Flachstellen und Unrundheiten. Truck performance detectors (TPD) zur Messung der Rad/Schiene-Kräfte mit Dehnungsmessstreifen an den Schienen. Trackside Acoustic Detection System (TADS) zur Feststellung des Beginns von Lagerschäden. Wheel profile monitoring (WPM) zur Feststellung der Verschleiß-Parameter von Rädern. Die Daten dieser und weiterer Detektoreinrichtungen werden von einem vom TTCI entwickelten und das Internet nutzenden System gesammelt, verarbeitet und als Informationen über den so genannten Railway Remote Information Service (InteRRIS) bereit gestellt. Alle genannten Systeme werden kurz beschrieben.
Need stress relief?
Notwendigkeit der Stress-Minderung?
Railway Age ; 204 , 12 ; 36-37
2003-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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Up-state New York lines need relief
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