Die 126 km lange Koralmbahn zwischen Graz und Klagenfurt stellt eine wichtige Ergänzung im österreichischen Schienennetz und im europäischen Netz auf der Pontebbana-Achse Polen - Wien - Italien sowie einer künftigen Verbindung Ungarn - Italien dar. Der Baufortschritt auf den 3 Abschnitten ist unterschiedlich weit gediehen. Auf dem 7 km langen Abschnitt 1 Graz Hbf. - Puntigam - Feldkirchen erfolgte im Dezember 2002 der Baubeginn. Für den 24,3 km langen Abschnitt 2 Feldkirchen - Wettmannstätten werden die Planungsarbeiten für das eisenbahnrechtliche Baugenehmigungsverfahren bis Mitte 2004 abgeschlossen sein. Für dem 40,8 km langen Abschnitt 3 mit dem 32,8 km langen Koralmtunnel konnte im April 2003 die öffentliche Erörterung im Rahmen des UVP-Verfahrens positiv abgeschlossen werden und ist noch in 2003 der Baubeginn für die Erkundungsstollen vorgesehen.
Wichtige regionale und überregionale Bedeutung
Koralmbahn Graz - Klagenfurt
Baumaschine Baugerät Baustelle ; 39 , 10 ; 12-18
2003-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Österreich , Eisenbahntunnel , Bahnbau , Kärnten , Baudurchführung , Steiermark , Projektplanung , Trasse
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Überregionale Verbundtickets ohne Einheitsverbund
IuD Bahn | 2000
|Überregionale neurochirurgische Versorgung in Netzwerken
British Library Online Contents | 2011
|Kostenoptimierung durch überregionale Baustellenplanung und Baustellenreihung
Online Contents | 2002
|Verbesserungsmöglichkeiten der Flächenanbindung an überregionale Verkehre
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1992
|