Mit dem bevorstehenden Beitritt der Tschechischen Republik zur EU im Mai 2004 gewinnen Ausbaupläne für die Eisenbahnverbindungen zwischen Niederösterreich und Mähren an Attraktivität. In der Diskussion stehen die Reaktivierung der beiden aufgelassenen Schienengrenzübergänge auf den Abschnitten Laa an der Thaya - Hevlin und Waldkirchen - Fratres - Slavonice. Konkreter sind die Planungen für die Elektrifizierung der Strecke Retz - Znojmo, die in einer kostengünstigeren Variante ohne Brückenneubau über die Thaya innerhalb eines Jahres erfolgen könnte.
Ausbaupläne zwischen Niederösterreich und Mähren
Schienenverkehr aktuell ; 30 , 11 ; 38-39
2003-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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