Individuelle Energieversorgungseinrichtungen an Personenwagen der Russischen Eisenbahnen (RZD) haben sich bewährt, da sie eine hohe Einsatzvariabilität ermöglichen. Ihr Antrieb wird weitgehend über Keilriemen von der Drehgestellachse aus realisiert. Da die Keilriemen schnell verschleißen, müssen sie zeitsparend und problemlos ausgewechselt werden können. Im Beitrag sind die Untersuchungsergebnisse verschiedener Antriebsarten beschrieben. Danach wird ein universeller Keilriemenantrieb von der Mitte der Drehgestellachse aus empfohlen, bei dem der Generator am Drehgestellrahmen befestigt ist. Die Vorteile der Konstruktion werden genannt.
Universalnyj privod sistem ehnergosnabzhenija passazhirskikh vagonov
Ein universeller Antrieb für die Energieversorgungssysteme von Personenwagen
Zeleznodoroznyj transport ; 178 , 11 ; 57-59
01.01.2003
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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