Individuelle Energieversorgungseinrichtungen an Personenwagen der Russischen Eisenbahnen (RZD) haben sich bewährt, da sie eine hohe Einsatzvariabilität ermöglichen. Ihr Antrieb wird weitgehend über Keilriemen von der Drehgestellachse aus realisiert. Da die Keilriemen schnell verschleißen, müssen sie zeitsparend und problemlos ausgewechselt werden können. Im Beitrag sind die Untersuchungsergebnisse verschiedener Antriebsarten beschrieben. Danach wird ein universeller Keilriemenantrieb von der Mitte der Drehgestellachse aus empfohlen, bei dem der Generator am Drehgestellrahmen befestigt ist. Die Vorteile der Konstruktion werden genannt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Universalnyj privod sistem ehnergosnabzhenija passazhirskikh vagonov


    Weitere Titelangaben:

    Ein universeller Antrieb für die Energieversorgungssysteme von Personenwagen



    Erschienen in:

    Zeleznodoroznyj transport ; 178 , 11 ; 57-59


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2003


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




    Pozharobezopasnost passazhirskikh vagonov

    Makhan, V. V. | IuD Bahn | 2005


    Dolgovechnaja protivokorrozionnaja zashhita passazhirskikh vagonov

    Romanova, T. A. / Lavrov, A. P. | IuD Bahn | 2003


    Kapitalno-vosstanovitelnyjj remont passazhirskikh vagonov

    Lavrov, A. P. / Rajjkov, G. V. / Podlitov, N. I. et al. | IuD Bahn | 1996


    Pozharnaja bezopasnost passazhirskikh vagonov glazami konstruktora

    Cherkashin, A. V. / Rubin, F. R. | IuD Bahn | 2003


    Ehlektricheskoe i kombinirovannoe otoplenie passazhirskikh vagonov

    Bolotin, Z.M. / Ivanov, O.P. / Kalymulin, Y.M. | Tema Archiv | 1989