Am 1.1.2002 wurde die Reform der Bulgarischen Eisenbahnen (BDZ) eingeleitet, indem diese in eine Infrastruktur- und eine Betreibergesellschaft aufgeteilt wurden. Das allein reicht aber bei Weitem nicht aus, um das Eisenbahnwesen des Landes gegenüber dem Kraftverkehr konkurrenzfähig zu machen und für die Integration in ein gesamteuropäisches Verkehrsnetz vorzubereiten. Im Artikel werden zunächst die Anforderungen an eine neue Verkehrspolitik und die kurz- und mittelfristig erforderlichen Maßnahmen für die weitere Reform des Eisenbahnwesens formuliert. Abschließend werden die künftige Rolle des Staates erläutert und Prioritäten für die Reformen vorgestellt.
Reformata v balgarskite zheleznici
Die Reform der Bulgarischen Eisenbahnen
Zelezopaten transport ; 108 , 11/12 ; 5-8
2003-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Bulgarisch
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