Die österreichische Schieneninfrastrukturfinanzierungsgesellschaft Schig hat 2002 knapp 966 Mio. Euro investiert, so dass ihre Verbindlichkeiten um 800 Mio. Euro auf insgesamt 5,08 Mrd. Euro stiegen. Für 2003 sind eine Milliarde Euro als Investitionen und ein Steigen der Schulden um weitere 700 Mio. Euro vorgesehen. Die Pläne des Verkehrsministeriums, den Infrastrukturneubau ab 2005 aus dem Bundesetat zu finanzieren und die Schulden durch den Bund zu übernehmen, stehen noch im Konflikt mit dem Finanzministerium. Der Vorstandsdirektor warnt vor Mittelkürzungen und will künftige Projekte verstärkt über Public-Private-Partnership (z.B. Pyhrn-Schober-Achse) und EU-Mittel (z.B. Brennerbasistunnel) hinsichtlich der Kosten optimieren.
Schig warnt vor Mittelkürzung
ÖBB
Österreichische Bauzeitung ; 37 ; 16
01.01.2003
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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