Das Paderborner Institut für Mechatronik hat das neue schienengebundene Transportsystem Rail-Cab entwickelt. Angetrieben von einem Linearmotor und automatisch gesteuert sollen die etwa PKW-großen Schienentaxis individuell und flexibel in Zukunft Personen und Güter auf Deutschlands Schienenetz befördern. Eine vom Land Nordrhein-Westfalen mit 5,7 Mio.Euro geförderte 530 m lange Teststrecke im Maßstab 1:2,5 ist mittlerweile in Betrieb gegangen. Auch wenn eine schrittweise Migration in das bestehende Bahnsystem möglich erscheint, bleiben noch viele Fragen zu klären.


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    Titel :

    Zug auf Zuruf


    Untertitel :

    Neue Bahntechnik


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    derFahrgast ; 23 , 4 ; 48-49


    Erscheinungsdatum :

    2003-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch