Der italienische Markt gewinnt in Europa an Bedeutung. Mit dem neuen Hubkonzept für den Einzelwagenverkehr von Railion Deutschland werden diese Verkehre über drei zentrale Drehscheiben - Mannheim, Alessandria und Turin - gebündelt. Sie laufen als Direktzüge zwischen den sogenannten Hubs. Beteiligt sind BLS Cargo in der Schweiz und Trenitalia Cargo in Italien. Die Transportfrequenz ist höher und es wird eine deutlich höhere Verlässlichkeit der Verkehre erreicht. Der Beitrag erklärt die Vorteile des neuen Systems.
Neues Hubkonzept im Italienverkehr
Cargo aktuell ; 5 ; 20-21
2003-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Italien , Direktzug , Güterverkehr , Verkehrskonzept , Schweiz , Railion , Deutschland , Verkehrsknoten , Trenitalia
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