Nach Angaben der AAR gibt es jährlich folgende Schäden bei den amerikanischen Eisenbahnen: durch Stöße beschädigte Räder verursachen mehr als 1.4000 unplanmäßige Zughalte mit Kosten von 1.000 $ pro Rad bzw. insgesamt 14 Mio. $; über 6300 Zughalte als Folge heißgelaufener Lager bringen 9.000 h Transportverzögerungen mit Kosten von 14 Mio. $ und defekte Drehgestelle verursachen etwa 73 Unfälle mit Kosten von etwa 27,7 Mio. $. Wenn die Bahnen in der Lage wären, diese Defekte der Drehgestelle früher festzustellen, könnten 20 % der durch Drehgestelle verursachten Entgleisungen vermieden und 5,3 Mio. $ eingespart werden. Fehler-Detektionseinrichtungen schützen die Fahrzeuge, die Infrastruktur und das Ladegut vor Schäden, vor kostenaufwändigen Reparaturen, Transportverzögerungen und Entgleisungen. Es gibt an Bord der Fahrzeuge und neben den Gleisen zu installierende Anlagen, die in der Lage sind, eine Vielzahl von Zuständen bzw. Werten (Radverschleiß, übermäßige Stöße, Drehgestellschlingern, vertikale Stöße, Temperaturen, Druckveränderungen usw.) zu überwachen. Die Daten, die diese Zustände kennzeichnen, werden dabei häufig in Echtzeit über Telefon, Fax, Funk oder Internet übertragen, so dass die Bahnen, Auftraggeber und Kunden schnell darauf reagieren können. Im Beitrag werden die Systeme und Anlagen von 10 verschiedenen Firmen vorgestellt.
Do you now where your locomotive is?
And what condition it's in? And if your rolling stock is healthy?
Wissen Sie, wo sich Ihre Lokomotive befindet? Und in welchem Zustand sie ist? Und ob das Fahrzeug fehlerfrei ist?
Railway Age ; 204 , 10 ; 33-37
2003-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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