Mitgeteilt werden die kennzeichnenden Abmessungen, Bauprinzipien und elektrischen Ausrüstungen von drei Fahrzeugen, welche einen Versuchstriebwagenzug zum Spurwechsel zwischen 1067 und 1435 mm bilden. Neben dem Bremssystem, der elektrischem Versorgung der Hilfsbetriebe und den Kontrolleinrichtungen wird der Aufbau der zwei Drehgestelltypen - davon einer mit Losrädern - beschrieben. Der Zug ist geeignet für 20 u. 25 kV Wechselstrom sowie für 1,5 kV Gleichstrom und soll auf Normalspur mit 300 km/h und auf der Schmalspur mit 130 km/h verkehren.
Gauge change EMU train outline
Konzept eines Spurwechseltriebwagenzuge
Quarterly Report of RTRI ; 44 , 3 ; 103-108
2003-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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