Ob Bagger, Krane oder Radlader und Gabelstapler, selbst Schienenfahrzeuge und Schlepper werden heute meistens hydrostatisch angetrieben. Das Erfolgsprinzip des hydrostatischen Antriebs ist naheliegend: durch die Verbindung der Druckleitung einer Hydraulikpumpe mit einem Hydraulikmotor entsteht ein stufenloses Getriebe. Durch die Nutzung dieses Grundprinzips kann ein sehr feinfühliges Fahrverhalten erreicht werden, außerdem ist der Antrieb bei entsprechender Ausrüstung im Hydraulikteil abwürgsicher. Weil solche Pumpen üblicherweise relativ kleine Schwungmassen aufweisen, ist es vorteilhaft, sie drehsteif mit dem Dieselmotor zu kuppeln. Im Beitrag werden die Kupplungsbaureihen Centaflex H und K im Leistungsbereich zwischen 0,1 bis 4 kNm der Centa Antriebe Kirschey GmbH vorgestellt. Es werden Konstruktion und Funktion dieser Kupplungen beschrieben.
Gute Verbindung
Kupplungsbaureihe für hydraulische Antriebe ist für extreme Einsatzbedingungen konzipiert
MM Maschinenmarkt ; 109 , 19 ; 46-48
2003-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
TIBKAT | 1993
|Ohne Galvanik keine gute Verbindung
Kraftfahrwesen | 1987
|Gute Verbindung - Aston Martin V12 Zagato
Kraftfahrwesen | 2011
|Gute Verbindung - Fahrbericht Volvo XC 70
Kraftfahrwesen | 2011
|Auf gute Verbindung - Naturfaserwerkstoffe: Laserschweissen von Holz und Kunststoff
Kraftfahrwesen | 2009
|