Ausgehend von einer Resiegeschwindigkeit von 200 km/h als Bedingung für einen Hochgeschwindigkeitsverkehr werden einige Prämissen formuliert, denen der Hochgeschwindigkeitsverkehr im Allgemeinen und ein Hochgeschwindigkeits-Triebzug im Besonderen entsprechen müssen. Nach Betrachtung des Brems- und Sicherungssystems wird der Einsatz von Linear-Boostern zur Generierung einer höheren Antriebsleistung diskutiert. Anhand einer fiktiven Hochgeschwindigkeitsstrecke in Deutschland wird die Wirtschaftlichkeit bewertet. Abschließend werden Betrachtungen zum Aufbau eines Hochgeschwindigkeitsnetzes in Deutschland vorgestellt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Hochgeschwindigkeitsverkehr in Deutschland - eine Systemnbetrachtung


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 127 , 10 ; 512-520


    Erscheinungsdatum :

    2003-01-01


    Format / Umfang :

    9 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






    Hochgeschwindigkeitsverkehr in Deutschland

    Willibald-Gymnasium / Deutsche Bahn AG, Systemtechnik | SLUB | 2016


    Hochgeschwindigkeitsverkehr in Deutschland

    Jänsch, Eberhard | IuD Bahn | 2002


    Hochgeschwindigkeitsverkehr in Deutschland

    Busemann, Andrea | IuD Bahn | 2011