Brücken mit muldenförmigen Fundamenten sind für die Dauerfrostregion wenig geeignet, weil sie zu flach sind, um den Frostausdehnungskräften ausreichend zu widerstehen. Wesentlich besser geeignet sind Pfahlgründungen, bei denen folgende drei Typen eingesetzt werden können: Beim ersten Typ wird das Loch größer gebohrt, der Pfahl eingesetzt und hinterfüllt. Beim 2. Typ ist das Bohrloch kleiner als der Pfahl und der Pfahl wird eingerammt. Beim 3. Typ wird das Bohrloch mit Beton ausgegossen. Die detaillierte Ausführung sowie die Vor- und Nachteile und die günstigsten Einsatzbereiche aller drei Typen werden beschrieben. Die technischen Daten und Ergebnisse von Versuchsgründungen mit allen drei Pfahltypen sind in einer Tabelle zusammengestellt.


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    Titel :

    Pile foundations of Qingzang Railway


    Weitere Titelangaben:

    Pfahlgründungen bei der Qingzang-Bahn



    Erschienen in:

    Chinese Railway ; 11 , 1 ; 55-58


    Erscheinungsdatum :

    2003-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Qingzang Railway signalling system solution

    Shishan, Fu | IuD Bahn | 2002



    Design of pile foundations

    American Society of Civil Engineers | TIBKAT | 1993


    Pile driver for small foundations

    Krebs, W.J. | Engineering Index Backfile | 1938


    Pile driver for small foundations

    Krebs, W.J. | Engineering Index Backfile | 1938