Der Golmud-Lhasa-Abschnitt der Quingzang-Bahn ist ein Schlüsselprojekt des nationalen 5-Jahres-Plans. Der Abschnitt liegt in einer sehr dünn besiedelten Region mit sehr harten und schwierigen Wetterverhältnissen. Da dort kaum ständig vorhandene Signal-Instandhaltungskräfte einsetzbar sind, soll ein Ferndiagnose- und Überwachungssystem eingesetzt werden, das einen sicheren Betrieb gewährleistet. Die Überwachungsergebnisse und vor allem die aufgetretenen Fehler sollen in kürzester Zeit zu einem der beiden Kontroll-Zentren in Lhasa oder Golmud übertragen werden. Das System soll mikrocomputer-gesteuert arbeiten, alle übertragenen Daten automatisch erfassen, speichern, ausdrucken und statistisch verarbeiten und im Bedarfsfall Alarm auslösen. Als Übertragungskanäle sollen Glasfaserkabel oder Telefonkabel dienen. Aufbau, Funktion und Zuverlässigkeit des Systems werden beschrieben.
Study on remote diagnosis of signal equipment for Qingzang Railway
Studie zur Ferndiagnose der Signaleinrichtungen der Qingzang-Eisenbahn
Chinese Railway ; 11 , 1 ; 42-44
2003-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Pile foundations of Qingzang Railway
IuD Bahn | 2003
|Qingzang Railway signalling system solution
IuD Bahn | 2002
|Remote control of railway signal interlocking equipment
TIBKAT | 1961
|Reliability diagnosis system for railway signal control equipment
Europäisches Patentamt | 2024
|