Der Bericht beschreibt die Konflikte mit denen sich zurzeit die Europäische Union und Frankreich bzw. die SNCF beschäftigen, im Hinblick auf den Ausbau des zukünftigen Hochgeschwindigkeits-Schienennetzes. Nationale Interessen stehen hierbei der Idee eines geeinten Europas etwas im Wege. Die Franzosen sehen in einer Verbindung von Paris mit Straßburg ein nationales innerländisches Vorhaben, in Brüssel jedoch sieht man, vor allem seitens der Van-Miert-Kommission, ein Stück der Ost-West-Achse des Verbundnetzes von Paris via München und Wien bis Bratislava. Auch der Bau des TGV-Rhin-Rôhne wird von den Europapolitikern nicht als nationale Schienenverbindung, sondern als Teilstück der Achse Spanien, Frankreich, Schweiz und Deutschland betrachtet. Nutznießer dieser Kontroverse sind im Endeffekt die Elsässer mit ihren zwei Strecken, die ihr Land durchziehen werden.
Les TGV alsaciens sauvés par L'Europe
Die elsässischen TGV-Linien gerettet durch die EU
Rail & Transport ; 292 ; 8-9
2003-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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