Für den reibungslosen Betrieb von signalgesteuerten Bahnübergangssicherungen (Überwachungsart Hp) sind Anrückmeldungen von besonderer Bedeutung. Diese Anrückmeldung ist möglich durch den Fahrzeugsensor PINTSCH (FSP), bestehend aus der Baugruppe ESD (Einzel-Schleifen-Detektor) sowie der Induktionsschleife, und der Baugruppe ARM, die für die manuelle oder automatische Einschaltung der Bahnübergangssicherungsanlage (BÜSA) über das Stellwerk sorgt. Das System, die Baugruppe ARM, die Baugruppe ESD und die Induktionsschleife werden beschrieben.
Innovative Anrückmeldung mit Fahrzeugsensor PINTSCH FSP
Signal+Draht ; 95 , 9 ; 37-40
2003-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Innovative Anrückmeldung mit Fahrzeugsensor PINTSCH FSP
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