Seit mehr als einem Jahr ist in der Schweiz auf der 35 km langen, zweigleisigen Pilotstrecke Olten - Luzern zwischen Zofingen und Sempach mit 9 Bahnhöfen das weltweit erste ERTMS/ETCS-System nach Level 2 im kommerziellen Betrieb. Diese Pilotlinie resultiert aus dem Projekt "Führerstand-Signalisierung FSS" der SBB. Seit April 2002 werden täglich etwa 140 Züge gefahren und wurden insgesamt mehr als 3 Mio. Passagiere sowie 250 000 t Fracht befördert. Die erreichte Pünktlichkeit entspricht der vorherigen mit dem konventionellen Signalsystem und es wurden keine sicherheitsrelevanten Probleme registriert. Der Beitrag berichtet über die Systemarchitektur sowie die Ergebnisse einer Verfügbarkeitsanalyse und gibt einen Ausblick.
Verfügbarkeit der weltweit ersten ERTMS/ETCS-Linie mit Level 2
Pilotstrecke Olten - Luzern
Signal+Draht ; 95 , 9 ; 14-16, 18
2003-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Verfügbarkeit der weltweit ersten ERTMS/ETCS-Linie mit Level 2
Tema Archiv | 2003
|Tema Archiv | 2007
|ERTMS/ETCS Consolidation Strategy
IuD Bahn | 2002
|ERTMS/ETCS consolidation strategy
Tema Archiv | 2002
|Tema Archiv | 2004
|