Der Betriebeinsatz von "one-man crews" erstreckt sich bei amerikanischen Eisenbahngesellschaften bislang nur auf ausgesuchte Güterverkehrsstrecken mit kleinen Zugeinheiten. Die Planungen gehen aber weiter und der Betriebseinsatz von "one-man crews" wird auch für größere Zugeinheiten in Erwägung gezogen. Die technologischen Voraussetzungen zur Realisierung dieser Vorhaben sind günstig, insbesondere durch den Einsatz des Zugsicherungssystems "Positive Train Control (PTC)." Viele Zugunfälle basieren auf menschliches Versagen, "PTC" hilft dabei diesen Umstand weitestgehend zu beseitigen. Das "Railroad Safety Advisory Comittee (RSAC)" hat für den Betriebseinsatz von PTC die folgenden drei Kernziele formuliert: - genaue Zuglokalisierung, - Keine Geschwindigkeitsüberschreitungen, - Keine unerlaubte Einfahrt in Baubereiche. Berichtet wird über den Einsatz von PTC und die damit verbundene Umsetzung von "one-man crews." Durch den Einsatz von PTC wird neben der verbesserten Sicherheit im Eisenbahnverkehr, zu dem auch wirtschaftliche Aspekte und eine Effizienzsteigerung identifiziert.
One-man crews and safer railroad
Positive train control provides the opportunity to implement one-man crews while improving safety
Ein-Mann-Besetzung und sichere Eisenbahnen: Zugüberwachung durch PTC (Positive Train Control)
Progressive Railroading ; 46 , 6 ; 20
2003-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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