Im Juli 2003 wurden die Bauarbeiten für die neue unterirdische Verbindung zwischen Atocha und Chamartín im Großraum Madrid aufgenommen. Mit dem 7,5 km langen zweigleisigen Tunnel, der den Norden und den Süden der Stadt verbindet, soll der wachsenden Nachfrage im Nahverkehrsbereich Rechnung getragen werden. Der Tunnel, für dessen Durchmesser 8,43 m vorgesehen sind, wird mit zwei Tunnelbohrmaschinen gebaut, die an die Beschaffenheit des Untergrunds von Madrid angepasst sind. Für die Bauarbeiten wurde der Tunnel in zwei Teilstrecken aufgeteilt, die an verschiedene Bauunternehmen vergeben wurden. Die Kosten liegen insgesamt bei etwa 280 Millionen Euro. Die Strecke soll 2006 in Betrieb genommen werden.
El nuevo túnel para cercanías Atocha-Chamartín
Comunicará el norte y el sur de Madrid
Ein neuer Tunnel für den Nahverkehr zwischen Atocha und Chamartín in Madrid
Líneas del tren ; 14 , 295 ; 4-9
01.01.2003
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Spanisch
Nahverkehr , Madrid , S-Bahn , Spanien , Tunnelbau , Neubaustrecke , Tunnelbohrmaschine
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