Von der Gleisbaugesellschaft Jarvis, die rund 55 % aller auf dem britischen Schienennetz eingesetzten Gleisbaumaschinen besitzt, wurde ein neues, wirtschaftliches Verfahren der Gleiserneuerung entwickelt. Bei diesem Verfahren werden die alten Gleisjoche auf eine Länge von 270 m in einem Stück vom Nachbargleis mit Hilfe des so genannten Slinger 3-Gleisbauzuges aus dem Schotterbett gehoben. Slinger 3 besteht aus 12 Wagen und einer Generatoreinheit an den beiden Enden. Die große Jochlänge von 270 m wid durch den Einsatz von 24 synchronisierten 6-Tonnen-Hubgeräten ermöglicht. Das Gleiserneuerungsverfahren wird vorgestellt.
Slinger speeds relaying on double track
Gleisbauzug "Slinger" beschleunigt Gleisumbau auf zweigleisigen Strecken
Railway Gazette International ; 159 , 5 ; 295
2003-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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