Falzverbindungen von Blechen sind einfach herzustellen und Falzen stellt z.B. in der Klima- und Lüftungstechnik das am häufigsten eingesetzte Verfahren dar. Werden die Relativbewegungen im Falz bei Belastung durch zusätzliches Kleben behindert, steigt die Tragfähigkeit an. Zusätzlich geklebte Falzverbindungen (Falzklebeverbindungen) sind zwar im PKW-Bau bei Klappen und Türen Stand der Technik, doch fehlten entsprechende Untersuchungen zum Tragverhalten dieser Verbindungen. Der Beitrag zeigt an Hand einer Tragfähigkeitsuntersuchung unterschiedlich gefügter geschlossener Hutprofile, dass das Falzkleben sowohl von der Tragfähigkeit als auch von der Fertigung her eine Konkurrenz für andere Blechfügetechniken bis hin zum Laserstrahlschweißen darstellt.


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    Titel :

    Durch Kombiniertes Falzen und Kleben zu Bauteilen mit maximaler Tragfähigkeit



    Erschienen in:

    Schweissen & Schneiden ; 55 , 2 ; 68, 70, 72-73, 76-78


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2003


    Format / Umfang :

    11 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch