Die Judikative hat mit dem Urteil des Oberlandesgerichts (OLG) Koblenz zur Vergabeentscheidung des Westerwaldnetzes erneut bestätigt, dass die Gestaltung des Wettbewerbs im Schienenpersonennahverkehr in der Verantwortung der Aufgabenträger liegt. Dazu erhalten die Aufgabenträger juristisch einen sehr weiten Spielraum. In der Diskussion um die Gestaltung von Ausschreibungen im SPNV haben sich zwei Gegenpole gebildet, einerseits die konstruktive Ausschreibung mit konkreter Vorgabe der zu erbringenden Leistung und andererseits die funktionale Ausschreibung, die die vom EVU zu erstellende Leistung beschreibt, ihm aber weitgehende Gestaltungsmöglichkeiten bei der Leistungserstellung offen lässt. Der Beitrag stellt das unternehmerische Ausschreibungskonzept der DB Regio AG vor und kommt zu dem Schluss, dass größere Freiheit für das EVU zu mehr Effizienz und Wirtschaftlichkeit führt. Das gilt insbesondere für die Auswahl und Beschaffung von Fahrzeugen.
Funktionale Ausschreibungen für mehr Effizienz und Attraktivität
Kompetenzen der Verkehrsunternehmen bei Angebot und Fahrzeugbeschaffung nutzen
Der Nahverkehr ; 21 , 7-8 ; 9-12
2003-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Funktionale Ausschreibungen am Beispiel des Stadtverkehrs Elmshorn
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