Am 24. Februar 2003 nahmen die ersten zwei Hochgeschwindigkeitszüge der Baureihe 100 werbewirksam die Strecke Madrid-Zaragoza-Lerida in Betrieb - einenTeilabschnitt der Hochgeschwindigkeitstrasse Madrid-Barcelona-Französische Grenze. Mit diesem ersten wichtigen Schritt werden die Reisegeschwindigkeiten bereits wesentlich erhöht und neue Bahnhöfe - Guadalajara - Yebes, Catalayud, Zaragoza - Delicias und die Erweiterung von Puerta de Atocha - wurden in Betrieb genommen. Die Strecke Madrid - Lerida ist 442 km lang, die Fahrzeit wurde von 4 h 35 auf 1 h 45 verkürzt. Auf der Trasse befinden sich 28 Tunnel mit einer Gesamtlänge von 25,869 km, der längste ist der von Paracuellos mit 4,672 km. Weiterhin war der Bau von 97 Brücken mit einer Gesamtlänge von 27,912 km erforderlich. Die längste ist diejenige über den Rio Jalon mit 2,238 km, die größte Spannweite (120 m) war für die Querung des Rio Ebro erforderlich, die maximale Pfeilerhöhe für die Querung des Rio Piedra mit 64,5 m.


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    Titel :

    Puesta a punto del tramo de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Lérida


    Untertitel :

    Primeras circulaciones promocionales antes de la puesta en servicio


    Weitere Titelangaben:

    Inbetriebnahme der Hochgeschwindigkeitstrasse Madrid-Zaragossa-Lerida



    Erschienen in:

    Via libre ; 40 , 462 ; 4-6, 8, 10-12, 14, 16, 18


    Erscheinungsdatum :

    2003-01-01


    Format / Umfang :

    15 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Spanisch




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