Vom 05. bis 08.05.2003 fand in Madrid unter dem Thema "Nahtlose Mobilität" der 55. Weltkongress der Union Internationale des Transports Publics (UITP) statt, dem eine Ausstellung zahlreicher Unternehmen der Bussparte und der Bahnindustrie angeschlossen war. Madrid kann angesichts des zügigen Ausbaus seines U-Bahnnetzes als positives Beispiel für den Nahverkehr gelten. Die spanische Firma CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) konnte mit modernen Fahrzeugen für die RENFE sowie die Irischen Eisenbahnen Iarnród Éireann, darunter den mit anderen Bahnfirmen entwickelte Civia für den SPNV und den Hochgeschwindigkeitszug ATPRD S/120 für Normal- und Breitspur, aufwarten. Bombardier stellte als neue Methode des Wagenkastenbaus sein "Fully Integrated Carbody Assmbly System" (FICAS) vor, das duch den Einsatz von an einen starren Schaumkern geklebten Edelstahlblechen die Seitenwände erheblich verdünnt.
Der UITP-Weltkongress in Madrid
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 7 ; 306-307
2003-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
KURZBERICHTE - 55. UITP Weltkongress in Madrid
Online Contents | 2003
IuD Bahn | 2007
|IuD Bahn | 2005
|59ster UITP Weltkongress 2011 in Dubai
Kraftfahrwesen | 2011
59. UITP-Weltkongress 2011 in Dubai
IuD Bahn | 2011
|