Das Messen des Zustandes der Räder und das Registrieren des Achsgewichtes der Züge, die täglich über die Geise der Niederlande rollen, liefern den beiden Organisationen ProRail und NetTrain wichtige Informationen. Ihrem gemeinsamen Projekt liegt die gleiche Messmethodik zu Grunde. Die NS investiert 17 Mio. Euro in die Lösung der sog. Herbst-Probleme, um die Zugausfälle bei glatten Schienen zu verringern. Zuerst sollen die Anti-Blockier-Systeme der Züge modernisiert werden. Investiert wird auch in ein Glätte-Warnsystem, das diese Gefahr über 3 Wachstationen an die Triebfahrzeugführer weitergibt. Dann werden Sandite-Züge eingesetzt; Sandite ist ein Gel auf der Basis von Sand, das die Schienen rauher macht. Das Messsystem stellt die Anzahl der zurückgelegten Kilometer und das Gewicht der Züge fest, die dann entsprechend der Inspektion oder der Reperatur zugeführt werden. Alle Informationen werden in einer Unterhaltungs-Datenbank gesammelt. Derzeit sind 17 der 38 geplanten Messpunkte vorhanden.


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    Titel :

    Het raakpunt tussen rail en wiel


    Untertitel :

    ProRail en NedTrain ontwikkelen geavanceerd meetsysteem


    Weitere Titelangaben:

    Der Berührungspunkt zwischen Schiene und Rad/ProRail und NetTrain entwickeln ein bevorzugtes Messsystem



    Erschienen in:

    tren ; 3 , 5 ; 10-11


    Erscheinungsdatum :

    2003-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Niederländisch