Die öffentliche Diskussion um die CO2-Emissionen macht die Kraftstoff-Verbrauchsabsenkung zu einem zentralen Thema bei der Entwicklung von Verbrennungsmotoren. Bei den Ottomotoren werden mit der Direkteinspritzung, dem Downsizing und der drosselfreien Laststeuerung unterschiedliche Ansätze verfolgt. Beim Dieselmotor liegen neben der weiteren Steigerung der Leistungsdichte die Entwicklungsschwerpunkte derzeit auf dem Gebiet der Abgasnachbehandlung, insbesondere zur Reduzierung der Stickoxid- und der Partikelemissionen auf die zulässigen Werte der zukünftigen Emissionsgesetzgebung. Der Beitrag berichtet über Grundlagenuntersuchungen zur diesel- und ottomotorischen Selbstzündung und geht auf die sich daraus ergebenden Anforderungen an den Ventiltrieb ein.


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    Titel :

    Variable Ventilsteuerung - Schlüsseltechnologie für homogene Selbstzündung



    Kongress:

    5. Dresdner Motorenkolloquium: Zukünftige Brennverfahren für Dieselmotoren


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2003-01-01


    Format / Umfang :

    12 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch