BMW hat eine neue Motorenfamilie eingeführt, die bemerkenswert für den Ottomotorenbau ist. Nach der Einführung des mechanischen, vollvariablen Ventiltriebs VALVETRONIC bei den Vierzylindermotoren folgte der 8-Zylindermotor. Inzwischen ist auch die Fertigung des 12-Zylindermotors angelaufen. Die im offiziellen Kraftstoffverbrauchstest erreichten Kraftstoffverbräuche zählen zu den günstigsten in ihrer jeweiligen Fahrzeugklasse. Damit wurde eine Technologie in Großserienfahrzeugen eingesetzt, die dem Anspruch einer wirkungsvollen Flottenverbrauchsreduzierung gerecht wird. Im Beitrag werden die Konzeptauswahl, die Ausführung und Funktion des VALVETRONIC-Ventiltriebs, die Thermodynamik sowie durchgeführte Untersuchungen und deren Ergebnisse beschrieben.
Kraftstoffeinspritzung weltweit durch die BMW VALVETRONIC
5. Dresdner Motorenkolloquium: Zukünftige Brennverfahren für Dieselmotoren
5. Dresdner Motorenkolloquium ; 11 , 1 ; 94-102
2003-01-01
9 pages
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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Technique. Moteurs Valvetronic
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