Vor dem Hintergrund der schon lange andauernden und bei vielen Aufgabenträgern nach wie vor aktuellen Diskussion um die Zukunft des Schienenverkehrs in ländlichen Regionen sind Kundenpräferenzen, wie sie sich im so genannten Schienenbonus manifestieren, von zentraler Bedeutung. Als Schienenbonus wird das Phänomen bezeichnet, dass schienengebundene Verkehrsmittel stärker akzeptiert und entsprechend mehr nachgefragt werden als straßengebundene Verkehrsmittel. Anhand der Strecke Mücheln - Merseburg in Sachsen-Anhalt wird der Frage nachgegangen, in welchem Maße dies der Fall ist. Zur Messung des verkehrsmittelspezifischen Kundennutzens bot sich das Verfahren der Choice-Based-Conjoint-Analyse an, das im Beitrag näher erläutert wird. Aus den erhobenen Daten geht eine deutliche und signifikante Zahlungsbereitschaft für die Schiene hervor. Bei gleichem Preis ergibt sich eine höhere Nachfrage.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Quantifizierung des Schienenbonu


    Untertitel :

    Messung des Kundennutzens mittels Choice-Based-Conjoint-Analyse



    Erschienen in:

    Der Nahverkehr ; 21 , 6 ; 26-29


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2003


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Quantifizierung von Schallabsorptionseigenschaften

    Fischer, Christian / Penkala, Jan | IuD Bahn | 2002


    Auswertung und Quantifizierung

    Becker, Gernot | Springer Verlag | 2016



    Quantifizierung der räumlichen Lichtverteilung

    Liedtke, Carolin | DataCite | 2019

    Freier Zugriff

    Ein Beitrag zur Quantifizierung ...

    Hartig, Herbert | TIBKAT | 1977