Der Schienenfahrzeug-Hersteller Alstom entwickelt eine neue Familie von auf IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) basierenden Asynchronantrieben, die erstmals in den Dreisystem-Triebköpfen des TGV Est Européen sowie für einen Permanentmagnet-Traktionsmotor der sog. AGV-Produktplattform (AGV=Automotrice à grande vitesse) eingesetzt werden. Beide Anwendungen sind Bestandteil einer Strategie zur Verfeinerung der Hochgeschwindigkeits-Produktpalette, mit der man den Anforderungen an höhere Kapazitäten und geringere Kapital- und Betriebskosten gerecht werden will. Bis jetzt hat die Anwendung dieser Strategie einen Doppelstock-TGV mit hoher Kapazität sowie weitere Verbesserungen im AGV-Konzept hervorgebracht.
Traction advances offer lower costs an higher capacity
Fortschritte in Antriebssystemen bringen Kosteneinsparungen und höhere Kapazitäten
Railway Gazette International ; 159 , 4 ; 206-208
01.01.2003
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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