Die Eurotunnel-Gesellschaft greift in das internationale Güterverkehrsgeschäft ein. Der Vorstand des Unternehmens hat Anträge dazu gestellt, dass nicht nur Shuttlezüge sondern auch Güterfernzüge zwischen wichtigen Frachtzentren in Frankreich und dem Großraum London unter dem Ärmelkanal hindurch befördert werden dürfen. Daraus würde ein ernst zu nehmender Mitkonkurrent im internationalen Kombiverkehr entstehen. Die Gesellschaft verfügt über 50 elektrische Lokomotiven und beschäftigt 270 Lokführer, die wesentlich wirtschaftlicher eingesetzt werden könnten als im bisherigen Pendelverkehr zwischen der französischen und englischen Küste. Welche Vorteile für die Beteiligten und den europäischen Güterstrom zu erwarten sind, legt der Beitrag dar.
Eurotunnel en piste pour le combiné
Eurotunnel am Start für den Kombinierten Verkehr
Rail & Transport ; 277 ; 19
2003-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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